Prevodová štruktúra zahŕňa predovšetkým tieto kľúčové komponenty:
1. Vstupné a výstupné hriadele
Vstupný hriadeľ: Prenáša výkon motora na prevodovku.
Výstupný hriadeľ: Prenáša výkon z prevodovky na hnacie kolesá alebo prevodovku, čím poháňa vozidlo.
2. Prenosový mechanizmus
Súprava prevodov: Zahŕňa ozubené koleso vstupného hriadeľa, ozubené koleso výstupného hriadeľa a iné ozubené kolesá. Kombináciou týchto prevodových stupňov vznikajú rôzne prevodové pomery a zmeny otáčok.
Planétová prevodovka: Niektoré automatické prevodovky využívajú na prevody mechanizmus planétovej prevodovky. Tento mechanizmus sa skladá z centrálneho kolesa, planétových kolies, planétového unášača a prstencového kolesa, čo umožňuje komplexné a presné radenie.
3. Riadiaci systém
Radiaca vidlica a spojka: Radiaca vidlica riadi pohyb radiacich páčok alebo spojky, čo umožňuje radenie medzi jednotlivými prevodovými stupňami. Spojka odpája alebo spája motor a hnacie ústrojenstvo, čím zabezpečuje plynulé radenie.
Hydraulické a elektronické riadiace systémy: Hydraulický riadiaci systém dodáva hydraulický výkon do prevodovky, pričom riadi pohyb spojky a radiacej vidlice. Elektronický riadiaci systém riadi činnosť hydraulického systému na základe prevádzkového stavu motora a vstupov vodiča, čo umožňuje inteligentné radenie.
4. Ostatné pomocné komponenty
Kryt: Podporuje všetky komponenty prevodovky a poskytuje tesnenie.
Olejový filter: Filtruje nečistoty z mazacieho oleja vstupujúceho do prevodovky, čím chráni vnútorné komponenty prevodovky.
Mazací systém: Zabezpečuje mazanie pohyblivých častí v prevodovke, čím znižuje opotrebenie a zabezpečuje chladenie.
