Prevodovky sa dodávajú hlavne v týchto typoch:
Automatická prevodovka (AT): Ide o hydraulickú automatickú prevodovku, ktorá využíva na prenos sily menič krútiaceho momentu a ponúka hladké a pohodlné radenie. Bežne sa vyskytuje vo vozidlách strednej- až vyššej-triedy. Jeho technológia je relatívne stabilná, údržba pomerne jednoduchá a poskytuje pohodlný zážitok z jazdy.
Plynule meniteľný prevod (CVT): Ide o mechanický plynulý prevod, ktorý spája motor a hnacie kolesá pomocou oceľového remeňa alebo reťaze, čím sa dosahuje plynulá, plynulá zmena rýchlosti. Táto prevodovka ponúka hladký prenos výkonu a vynikajúcu spotrebu paliva a je široko používaná v japonských automobiloch.
Automatizovaná manuálna prevodovka (AMT): Ide o elektronicky riadenú automatickú prevodovku, vylepšenú verziu manuálnej prevodovky, ktorá kombinuje výhody oboch. Má jednoduchú štruktúru a nižšiu cenu, ale radenie môže byť o niečo menej plynulé ako iné typy prevodoviek.
Dvojspojková prevodovka: Táto prevodovka interne využíva dve spojky, čo umožňuje rýchle radenie a výrazne zvyšuje pôžitok z jazdy. Dodáva sa v suchej alebo mokrej verzii, aby vyhovoval rôznym požiadavkám na výkon. Bežne sa vyskytuje vo vysoko-výkonných sedanoch a športových autách.
Manuálna prevodovka (MT): Najtradičnejšia prevodovka, vodič manuálne ovláda spojku a radiacu páku na zmenu prevodových pomerov. Ponúka jednoduchý, odolný dizajn, nízke náklady na údržbu a jedinečný zážitok z jazdy.
